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    来源:阳泉日报

    POST TIME:2020-4-6 01:20

    鄂州在湖北的位置 房产投资重要一环是对所要购买区域的价值有正确的认知和理解。最近我们布局的紧邻光谷的鄂州葛店,隐藏的信息真不少。这篇文章,我们将继续为大家挖掘它的宝藏。 首先鄂州在湖北的实力排名位置就让很多人大呼想不到。湖北省共有13个地级行政区,包括12个地级市、1个自治州,103个县级行政区。鄂州市,位于湖北省东部,地处长江中游南岸,是湖北省地级市,总面积1594平方公里,总人口106.85万人,是湖北省面积最小的地级市,也是我国面积最小的地级市,甚至不如湖北省三个省直管市仙桃、天门、潜江面积大。 从上图可以看出鄂州实在是不大,紧紧贴着武汉。可是谁又能想到就是这样一个“微型城市”却承载了巨大能量,地均GDP和人均GDP竟然跑赢绝大多数地级市。 地均GDP:即单位土地面积所产生的GDP,反应土地的使用效率。地均GDP是一个反映产值密度及经济发达水平的极好指标,它比人均GDP更能反映一个区域的发展程度和经济集中程度。这说明无论产值的密度还是经济发达的水平,鄂州都已经是一个极高的水准,直接甩掉了12个地级市,仅屈居于武汉之后。 在人均GDP表现上,鄂州也不甘落后,杀入了湖北的三甲。尽管面积不大,但是人口密度高到傲视除了武汉外所有地级市。其它地级市又成了陪衬的绿叶。 要知道人口的密度与房价是正向相关的。等葛店的地铁站正式建成后,片区会聚集更多的人口。其密度肯定要远超过目前鄂州的平均数据。一个全国最小的地级市给了我们全国最大的触动。 鄂州对于武汉的重要性 以鄂州的发展成绩以及自身条件的天赋异禀,它拥有独立的基因,我们也一直在强调其独立产业的重要性。葛店就是整个鄂州区域在这方面表现最好的地方,是鄂州产业优势的灵魂。分析这里会发现,葛店和鄂州是可攻可守的绝佳宝地。不依附于武汉,依靠自己的独立产业照旧过的很滋润。这就使鄂州与武汉出现了微妙关系,在并入武汉这件事上,武汉显得更为迫不及待!表现出来的就是武汉积极主动的小动作不断,这说明鄂州对武汉简直太重要了。而葛店的位置又与武汉“粘连”成为了武汉与鄂州之间名副其实的“价值飞地”。 ■鄂州土地空间对于武汉重要性之一 武汉的最重量级的发动机光谷是一直向东发展的,但是目前遇到的难题是发展的承载空间有限。 光谷实际的方向是可以向东和向南发展,之所以一路向东为主力大趋势是因为光谷南部水域分布太多,把整个南部的面积都割裂得支离破碎。上图有红色标记的片区可以看出来。鄂州却有更多完整的土地空间,为了发展,光谷必须向东,如果它想成为世界高端科技的引领者,所以是光谷更急于得到鄂州,而不是鄂州。除非光谷想自绝自己的发展之路。而作为国家领导人多次考察多次给予重托的世界谷,光谷绝对不会让全世界失望! 如果抛开光谷,以更大格局审视武汉,整个武汉也非常需要鄂州,鉴于武汉的城市规模,不要说像重庆的82000多平方公里、哈尔滨的50000多平方公里,就是相对于成都15000多平方公里,杭州、长沙等超过11000多平方公里的城市而言,总面积也小得可怜。武汉即使合并了鄂州,面积也不到一万平方公里。武汉作为中部地区唯一超大城市,城市扩容势在必行,武汉可以利用的土地不多,鄂州是武汉扩容的首选城市。武汉也在用实际的行动,把鄂州最好位置的葛店划入自己的“势力范围”。 ■鄂州土地空间上对武汉重要性之二 武汉在航空运输方面显得差强人意,力不从心!武汉城区并没有土地能够建造国际物流机场,事实上也不允许。但合并了鄂州顺丰机场,这一切都将引刃而解。鄂州顺丰机场和武汉的国际国内客流量融合在一起,将是中部地区最重要的国际航空物流中心。 鉴于鄂州的重要性,武汉合并鄂州是势在必得,为了与其它城市竞争,一定要有鄂州的战略空间作为有效支撑。 武汉与鄂州目前互动不断 鄂州不是附属武汉,而是将大大提升武汉在全国的城市地位,在武汉未来城市发展中起到举足轻重的作用。目前湖北和武汉一系列的举动都在不停验证:湖北着急了,武汉着急了,而不是鄂州。举一个为湖北国际物流核心枢纽(顺丰国际机场)提供电力支撑的例子。正在建设中的鄂州首座500千伏超高压变电站,占地64.04亩,担负着为湖北国际物流核心枢纽提供电力支撑的重任。该项目由国网湖北省电力公司建设,到今年10月底已完成“三通一平”,将进入主体土建和电气安装阶段。长期以来,鄂州电网一直没有500千伏变电站,鄂州电厂是鄂州电网唯一电源。目前,鄂州电网最大供电能力只有103万千瓦,而鄂州迎峰度夏期间连续突破100万千瓦,这就意味着单一电源已经无法满足鄂州日益增长的用电需求。随着鄂州国际航空大都市建设的脚步加快,用电形势越来越紧迫,如果不构建独立的电力输送枢纽站,电力能源供应将成为一个制约鄂州发展的重要因素。按资质要求的规定,湖北省电力公司是500千伏输变电工程建设的业主单位,鄂州供电公司不是建设工程管理单位,也不是工程建成后的运维单位,其任务主要是做好属地协调配合工作。因为湖北国际物流核心枢纽是全局发展的必须,鄂州仅仅只是辅助而已,湖北省才是背后真正的大boss。 国家发改委官宣武汉第四轮规划交通获批建设,葛店线名列其中。从鄂州市发改委官网获悉,除了地铁11号线葛店段之外,下一步,鄂州发改委将积极争取红莲湖轨道交通线纳入武汉市第五期轨道交通建设规划、葛店沿吴楚大道至鄂州机场轨道交通线纳入武汉市轨道交通线网规划,并全力争取国家发改委、省发改委支持。从葛店沿着吴楚大道横穿整个鄂州市到顺丰机场的地铁将申请纳入武汉地铁规划线路。从湖北发展的战略格局上来讲,鄂州顺丰机场是湖北的“1号工程”,对于武鄂同城,还是对于区域招商引资,湖北对外开放而言,意义都是不言而喻的。这里我们再次看到的是湖北省整体发展战略,看到的是湖北省的意旨,湖北省的一号工程,而不是鄂州。 武汉与鄂州协同发展项目进展通报中,有一句话格外特殊,因省政府重大决策变更和市机构改革工作需要,需等省政府“双枢纽,一产业带”的大临空经济区总体规划批复后,再修改完善。这里市机构改革可能是指武汉市也可能指鄂州市,不管哪个市,这里最大的可能就是行政区域的调整,暗指鄂州将要划入武汉的版图。 最后:鄂州和葛店现在所面临的投资机遇千载难逢,这也是我们重点分析这里的原因,时间将见证它们华丽的转身,错过将成为最大的遗憾! 更 多 咨 询 请添加分析师个人微信 微信号ID mksh886 精选文章 15座热门城市房价走势 2018年,哪些城市房价会跌? 2018年是房地产最难的一年吗? 各地出台“限售”政策,究竟对房价有何影响? 重磅,国土部又一次发声,明确指出房地产未来! 责编|伯林 校对|甘雨 部分图片来源网络 文章来源:https://news.fang.com/open/31291045.html

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